BLOGI

Erityyppisille moottoreille vaadittavien magnetointinapojen määrä

Ensinnäkin puhumme magnetisoinnin tyypeistä:

A. Magneettirenkaan ulkovaraus eli magneettirenkaan ulkopinta on täytetty magneettisilla napoilla, joita käytetään yleensä moottorin roottorina;
B. Magneettirenkaan sisätäyttö eli magneettirenkaan sisäpinta on täytetty magneettisilla napoilla, joita käytetään yleensä moottorin staattorina tai ulkoroottorina;
C. Magneettirenkaan vinovaraus — eli magneettinapa, joka on täytetty roottorin pinnalla ja magneettirenkaan kaksi päätypintaa, kulmaan, joka on pienempi kuin 90°;
D. Aksiaalinen magnetointi — eli magnetointi ylös ja alas magneettirenkaan ja magneettilevyn akselia pitkin, joka voidaan jakaa:
(1) Aksiaalinen 2-napainen magnetointi - eli magneettikappaleen toinen pää on N-napainen ja toinen pää S-napa, mikä on yksinkertaisin magnetointi;
(2) Aksiaalinen yksipuolinen moninapamagnetointi - päätuote on magneettilevy, eli magneettikappaleen pinta on täytetty yli kahdella magneettinapalla;
(3) aksiaalinen kaksipuolinen moninapamagnetointi - eli magneettisten osien molemmilla puolilla on enemmän kuin 2 magneettinapaa ja napaisuus on päinvastainen.
Aksiaalisessa yksipuolisessa tai kaksipuolisessa moninapamagnetoinnissa yksipuolinen magneettipöytä on korkeampi kuin kaksipuolinen, mutta yksipuolisen magneettipöydän toinen puoli on erittäin alhainen, itse asiassa magneettipöydän kahden puolen lisääminen. yksipuolinen magneettipöytä on sama kuin kahden puolen lisääminen.
E.Säteittäinen magnetointi — Kuten nimestä voi päätellä, säteilevä magneettikenttä säteilee ympyrän keskustasta. Magneettirenkaassa sisäympyrän pinnalla on yksi napaisuus magnetoinnin jälkeen ja ulkokehän pinnalla on yksi napaisuus Magneettilaatan osalta radiaalisen magnetoinnin vaikutus on parempi kuin tavallisen magnetisoinnin.Se voi tehdä magneettisen laatan sisäkaaren pinnan magneettipinnan lähemmäksi toisiaan.
Yleisesti ottaen napojen lukumäärä viittaa moottorin moninapamagnetisaatioon. Magneettisissa renkaissa käytetään enimmäkseen 2-napaisia ​​magneettirenkaita. pienet DC-moottorit, joista joissakin voi olla 4 napaa. Ja askelmoottori,harjaton DC-moottori, synkroninen moottori magneettirenkaalle 4, 6, 8, 10….Yhtä tasaiset pylväät.